對于私建減速帶帶來的問題和責任，在法律上早有相應的案例。2012年9月29日，一起由重慶市第二中級人民法院公開審理了一起因違規(guī)設(shè)置減速帶引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件引起了社會的廣泛關(guān)注，焦點之一就是法院最后判決的三方各自承擔責任，違規(guī)設(shè)置減速帶的加工廠老板賠償受害人17000元，對公路管理存在瑕疵的鎮(zhèn)政府賠償受害人10000元，駕駛操作不當?shù)氖芎θ顺袚?0000元。法院隨后對判決進行了詳細解讀，也給涉及私建減速帶的多方都提了醒。法院認為，擅自建設(shè)減速帶的一方違規(guī)設(shè)置高度明顯高于規(guī)定標準的水泥減速帶，存在明顯安全隱患，應當對事故承擔主要責任。其次當?shù)卣�府對該段公路負有管理、養(yǎng)護之責，對其批準設(shè)置的減速帶是否符合標準未監(jiān)督檢查，未能及時排除安全隱患，管理存在瑕疵，應當對事故承擔一定責任。而摩托車駕駛員本身負有安全駕駛的責任，通過障礙物前未注意觀察和采取減速措施，對事故也應承擔相應責任。但私建方仍負主要責任。