地下電纜，是隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市生活的質(zhì)量提高，成為新世紀新時代的一種潮流。它對美化城市環(huán)境和提升城市功能，已經(jīng)和必定起到有益的作用，并產(chǎn)生嶄新的現(xiàn)實效應(yīng)。地下電纜，應(yīng)該是也必然能反映一座城市社會經(jīng)濟綜合發(fā)展的高水平，并還能衡量一座城市現(xiàn)代化科學(xué)化發(fā)展的高程度。

　　因此，當歐美國家推進到經(jīng)濟迅速發(fā)達和現(xiàn)代化快速建設(shè)的20世紀六七十年代，就已經(jīng)展開了對城市地下電纜建設(shè)的重點研究，并在九十年代后期全面迅猛地開始集中地下電纜的建設(shè)時期。

　　最早美國政府在1968年開始認識到架空線入地對城市發(fā)展、對美化城市環(huán)境的重要性，于是領(lǐng)先世界出臺了有關(guān)架空線入地建設(shè)的公共事業(yè)20號令，并由政府出面，運用公共事業(yè)費，國家和地方稅，以及私人基金來開展地下電纜的建設(shè)，并由地方政府直接向公共事業(yè)委員會提供資金，與架空線入地的計劃者和公共事業(yè)的供應(yīng)商共同進行地下電纜的規(guī)劃建設(shè)，這樣使得國家和公共事業(yè)公司一方面通過入地、遷移、歸并等措施最大程度地減少架空線桿的密度，而另一方面最主要地是開展將90%以上的城市新線纜直接入地的規(guī)模化建設(shè)，這很快就取得了良好的成效，并使美國紐約市中心地區(qū)的電纜化率迅速達到了96%。

　　雖然歐洲的架空線入地建設(shè)起步比美國晚，在20世紀七十年代還僅僅開始將地下電纜的敷設(shè)應(yīng)用在高壓和超高壓的線路上，還只是隨著在電網(wǎng)建設(shè)中為了更加關(guān)注城市的環(huán)境問題所開展的一項工作而已。但是，到了九十年代后期，歐洲便開始了全面性有計劃的地下電纜建設(shè)，其跨步比美國更大、更迅速，而且措施也更為有力，成效也就顯得更加卓著。